Liebe ADFC-Mitglieder in Bayern,

am 16. März hat der ADFC die Ergebnisse seines Fahrradklima-Tests 2020 vorgestellt. In dieser eAusgabe unserer ADFC Bayern | Nachrichten für Mitglieder schauen wir auf Bayern und bewerten die Ergebnisse aus bayerischer Sicht.

Alle bisher erschienenen Ausgaben unserer Mitgliedernachrichten, kurz NaMi genannt, sind im im Online-Archiv zu finden, das vorerst noch auf der alten Webseite des ADFC Bayern angelegt ist.

Zum Archiv mit allen Ausgaben der Mitgliedernachrichten

Unter die Top 3 der 18 fahrradfreundlichsten Städte und Gemeinden in Deutschland schafft es aus Bayern erneut allein Erlangen – und zwar in der Größenklasse 100.000 bis 200.000 Einwohner*innen.

Den Titel „Aufholer“ für die bundesweit beste Entwicklung holt sich Würzburg in der Größenklasse 100.000 bis 200.000 Einwohner*innen.

Sonthofen (20.000-50.000 Einwohner*innen) hat es zum ersten Mal überhaupt in die Wertung geschafft und ist in dieser Kategorie mit einer Gesamtwertung 3,3 gleich auf Rang 1 in Bayern und Rang 18 bundesweit gelandet. Hier hat sich gezeigt, was beherzte Politik und ein engagierter Bürgermeister bewegen können. 2017 stellte sich Sonthofen der Bewertungskommission der Arbeitsgemeinschaft Fahrradfreundliche Kommunen in Bayern (AGFK) und schaffte es dann innerhalb von zwei Jahren die Radverkehrsförderung so auszubauen, dass die Stadt im November 2019 den Titel Fahrradfreundliche Kommune in Bayern entgegennehmen durfte.

Oberhaching führt in Bayern in der Kategorie der kleinsten Kommunen (bis 20.000 Einwohner*innen) und ist die einzige Kommune in Bayern, die in der Gesamtbewertung eine 2 vor dem Komma erreicht hat. Auf Rang 2 folgt in dieser Gruppe Bad Wiessee, das es zum ersten Mal in die Wertung geschafft hat. Grund dafür ist vermutlich die verstärkte Arbeit des örtlichen ADFC im Tegernseer Tal, wo der Kreisverband Miesbach eine Ortsgruppe gegründet hat. Außerdem ist die Gemeinde der AGFK beigetreten.

Insgesamt ist leider keine wirkliche Verbesserung gegenüber 2018 erkennbar, teilweise sogar Verschlechterungen: So büßte Landshut (50.000-100.000 Einwohner*innen) deutliche 0,32 nach dem Komma ein, Gunzenhausen – im Vorjahr Spitzenreiter in der Kategorie bis 20.000 Einwohner*innen – hat sich um 0,45 Notenpunkte verschlechtert. Zwei bayerische Kommunen, Hof und Kulmbach, belegen in ihrer Kategorie (20.000-50.000 Einwohner*innen) sogar bundesweit die letzten beiden Plätze.

Hier die fahrradfreundlichsten Städte Bayerns laut ADFC-Fahrradklima-Test 2020 im Vergleich zur Befragung von 2018:

► Über 500.000 Einwohner*innen (Gruppe 1)

Bestplatzierte bayerische Städte

• München
  Note 3,84, Platz 4 von 14 bundesweit, relativ konstant
  2018: 3,99, Platz 6 von 14 bundesweit
  mehr auf www.adfc-muenchen.de
• Nürnberg
  Note 4,15, Platz 10 von 14 bundesweit, relativ konstant
  2018: 4,20, Platz 7 von 14 bundesweit

► 200.000 – 500.000 Einwohner*innen (Gruppe 2)

Bestplatzierte bayerische Stadt:

• Augsburg
  Note 3,97, Platz 11 von 26 bundesweit, relativ konstant
  2018: 3,91, Platz 6 von 25 bundesweit

► 100.000 – 200.000 Einwohner*innen (Gruppe 3)

Bestplatzierte bayerische Stadt und Platz 2 bundesweit:

• Erlangen
  bestplatzierte bayerische
  Note 3,29, Platz 2 von 41 bundesweit, relativ konstant
  2018: 3,39, Platz 2 von 41

Weitere bayerische Städte in der Wertung:

• Ingolstadt
  Note 3,59, Platz 5 von 41 bundesweit, relativ konstant
  2018: 3,69, Platz 7 von 41
• Fürth
  Note 3,76, Platz 9 von 41 bundesweit, leicht verbessert
  2018: 4,0, Platz 18 von 41
• Regensburg
  Note 3,90, Platz 12 von 41 bundesweit, relativ konstant
  2018: 3,96, Platz 13 von 41
• Würzburg
  Note 4,07, Platz 20 von 41 bundesweit, leicht verbessert
  2018: 4,32, Platz 31 von 41

 ► 50.000 – 100.000 Einwohner*innen (Gruppe 4)

Bestplatzierte bayerische Stadt:

• Bamberg
  Note 3,79, Platz 31 von 110 bundesweit, relativ konstant
  2018: 3,88, Platz 37 von 106

Weitere bayerische Städte in der Wertung:

• Aschaffenburg, Neu-Ulm, Bayreuth, Landshut, Schweinfurt, Rosenheim, Kempten, Passau
  Sie alle bleiben in ihrer Gesamtbewertung relativ konstant im Vergleich zu den Ergebnissen von 2018. Nur Landshut hat sich in der Gesamtbewertung stark verschlechtert.

► 20.000 – 50.000 Einwohner*innen (Gruppe 5)

Bestplatzierte bayerische Stadt:

• Sonthofen
  Note 3,31, Platz 18 von 415 bundesweit,
  zum ersten Mal in der Wertung

► 20.000 Einwohner*innen und weniger (Gruppe 6)

Bestplatzierte bayerische Gemeinde:

• Oberhaching
  Note 2,77, Platz 11 von 418 bundesweit
  2018: 2,98, Platz 12 von 186

Während Corona trotz Fahrradboom kaum Verbesserungen für den Radverkehr
In der Corona-Pandemie zahlt sich schnelles Handeln in Sachen Radverkehrsförderung aus. Die in München und Fürth errichteten Popup-Radwege werden von den Befragten als „handfeste Signale für mehr Fahrradfreundlichkeit“ wahrgenommen. Auch der Fahrradboom während Corona schlägt sich in den Umfrageergebnissen nieder: Über alle Ortsgrößenklassen hinweg sind die Teilnehmenden der Meinung, dass die Bedeutung des Fahrrads während der Corona-Zeit gestiegen ist. Eine äußerst schlechte Bewertung erhalten die Städte und Gemeinden, die keine Verbesserungen für den Radverkehr während der Pandemie unternommen habe. Bundesweit benoten die Befragten dies mit 5,0. Dazu sagt ADFC-Landesvorsitzende Bernadette Felsch: „Schon zu Beginn des ersten Lockdowns haben wir festgestellt, dass viele Menschen, die zuvor nur selten geradelt sind, aufs Rad umgestiegen sind. Dadurch ist es auf den ohnehin schon engen Fahrradwegen noch enger geworden. Deshalb haben wir die Verkehrsministerin gebeten, die Kommunen aufzufordern, durch Schnellbau-Maßnahmen mehr Platz fürs Rad zu schaffen. Dies wurde trotz unserer gemeinsamen Petition mit BN und VCD leider abgelehnt. Der Fahrradklima-Test hat nun gezeigt, dass solche Maßnahmen durchaus honoriert werden.“

Fahrradklima ist unbefriedigend, Sicherheitsgefühl fehlt
Das Fahrradklima, also die Zufriedenheit beim Radfahren, bleibt bundes- wie bayernweit auf niedrigem Niveau. Die rund 230.000 Teilnehmer*innen der ADFC-Umfrage bewerten dieses – wie bereits 2018 – mit der Note 3,9. In Bayern bemängeln mehr als zwei Drittel (68 Prozent) der Befragten die fehlenden Kontrollen von Falschparkern auf Radwegen (Note 4,9). 69 Prozent bewerten die Führung von Radwegen an Baustellen als mangelhaft (4,8). Auch fehlende Möglichkeiten zur Fahrradmitnahme in öffentlichen Verkehrsmitteln sind in der Kritik (4,8), ebenso wie die schlecht auf den Radverkehr abgestimmten Ampelschaltungen (4,7). 72 Prozent der Teilnehmenden finden die Radwege in ihrer Stadt oft zu schmal (4,7). 64 Prozent der Befragten geben an, sich als Radfahrer*in gefährdet zu fühlen (4,3).

Freigegebene Einbahnstraßen und gute Erreichbarkeit des Stadtzentrums kommen gut an
Dass das Stadtzentrum gut mit dem Fahrrad erreichbar ist, finden 69 Prozent der Teilnehmenden aus Bayern und geben dafür die Note 2,8. Auch für Radler*innen in Gegenrichtung freigegebene Einbahnstraßen bewerten die bayerischen Befragten relativ positiv (2,9). 62 Prozent sagen, dass in ihrer Stadt Jung und Alt Rad fahren (3,1).

Der ADFC-Fahrradklima-Test ist die größte Umfrage zur Zufriedenheit der Radfahrenden weltweit. Er wird vom ADFC alle zwei Jahre mit Unterstützung des Bundesverkehrsministeriums durchgeführt und fand 2020 zum neunten Mal statt. Rund 230.000 Radfahrer*innen haben in diesem Durchgang abgestimmt, nur 15 Prozent sind ADFC-Mitglieder. Die Teilnehmenden sind mehrheitlich multimodal unterwegs, also nicht immer nur mit dem Fahrrad. 94 Prozent besitzen einen PKW-Führerschein und 76 Prozent haben einen PKW zur Verfügung. 63 Prozent nutzen das Rad täglich, 28 Prozent mehrmals wöchentlich. 43 Prozent der Befragten wind weiblich und 57 Prozent männlich. 1.024 Städte kamen in die Wertung – mehr als jemals zuvor. Davon liegen 167 Städte und Gemeinden in Bayern (2018: 86).

Von September bis November 2020 konnten interessierte Bürger*innen auf www.fahrradklima-test.adfc.de an der Umfrage teilnehmen. Bei den Fragen ging es darum, ob man sich auf dem Rad sicher fühlt, wie gut die Radwege sind und ob die Stadt in Zeiten von Corona das Fahrradfahren besonders fördert. Damit fundierte Ergebnisse erzielt werden konnten, mussten pro Stadt mindestens 50, bei größeren Städten mindestens 75 bzw. 100 Abstimmungsergebnisse vorliegen. Die Ergebnisse des Tests haben durch die breite Bürger*innenbeteiligung hohe Aussagekraft und können Kommunen helfen, das Angebot für Radfahrende gezielt zu verbessern.

Die Präsentation der bayerischen Ergebnisse vom 16. März lässt sich in unserem YouTube-Kanal nachbetrachten: www.youtube.com/channel/UC8v-jxy78UUZLxr9fFm5jBA

Zu den ausführlichen Ergebnissen des Fahrradklima-Tests

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ADFC Bayern | Nachrichten für Mitglieder, eAusgabe März 2021
Herausgeber: Allgemeiner Deutscher Fahrrad-Club (ADFC), Landesverband Bayern e.V.,
Kardinal-Döpfner-Straße 8, 80333 München, Telefon: 089 - 909 00 25-0, Fax: 089 - 909 00 25-25,
E-Mail: mitglieder@adfc-bayern.de, Internet: bayern.adfc.de
Redaktion und Gestaltung: Traudl Schröder, PTS|Text Medien-Service, München, www.ptstext.de

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